パンク修理

こんばんは。今日は友人の家に午前中まで居て午後から昨日注文したチューブが届いていたのでチューブ交換を行いました。

まずは自転車をひっくり返します。スタンドとかないのでこの方法。

15ミリのメガネなんか車業界だと使わないので友人に借りて作業しました。

現状は完全にタイヤがリム落ちしています。手でも付けれそうなのでレバーは用意しませんでした。

タイヤをフレームから外してチューブを交換して空気入れて終わり。

交換したチューブは写真中央あたりに2箇所小さな穴が空いてました。バルブの付近なのでこれはもう破棄ですね。

無事に空気も入れ終わってバイトに向かうことができました。

※この記事書いてる時に寝落ちしました。すみません。

シフトミス

こんばんは。今日はバイトだと思って向かったらまさかの1日ずれてました。たまたま遅刻する人がいたのでその人が来るまでは入ることに。2時間で終わったので帰ろうと思ったら自転車がパンクしてました。

パナレーサー(Panaracer) 日本製 チューブ [H/E 16x1.50~1.75] 英式バルブ 0TH16-15E-NP

ポイントあったので速攻で購入。明日直します。これでパンクトラブル3回目なので流石にめんどくさいです。ただ、明日学校だと思ってたのが休みだった嬉しい誤算があったので明日のんびり直してバイトに行こうと思います。

今日は友人の家にお泊まりなので久しぶりの晩酌を楽しみます。（普段から一緒にいて特に出歩いたりもしていないのでコロナ関係は平気です。）

早く車治したいです。そろそろ辛くて泣きたくなる瞬間があります。もちろん自爆だし分かってるんですが、誰にも同情されないのも悲しいものですね。

状態確認

こんばんは。今日は学校の後バイトが無かったのでオイルを抜いて冷却水が混じっていないか確認してみました。

暗くてわかりづらいと思いますがとりあえずオイルに冷却水は混ざっていなそう。ひと安心です。車放置しすぎなのですが9月に入れば部品の購入が出来そうなので楽しみです。

それまでに色々今できることがありそうなのでそちらの方から進めていきます。

とりあえず今日は最後にヘッドライト片側失敗してしまっていたクリアを直すために外して持って帰りました。部屋でとりあえずはやりなおして綺麗にします。

泣きっ面に蜂

今日もバイト。最近バイトと授業しかしてない。授業では暇な時間はワイヤータックの投稿を見てました。明日はバイト休みなので少しは点検しておきたいです。

バッテリーヒューズボックス移設

こんばんは。今日は学校終わってからバイト。ここまではいつもと同じだけど今日は帰りにそのまま友人に拾ってもらって西濃運輸に。先日勢いでポチってしまったオイルパンを取りに行きました。RB1/2.4ℓのオデッセイのオイルパンを買ってしまいました。お値段送料込み5千円。アルミの純正オイルパンより軽いらしいのと、スチールなのでもし下をしばいた時でも多少は安心できるので買ってみました。油温用の穴加工はしたいかなーと考えてます。

ちなみに昨日は…

購入していたホイールを引き取りに行って来ました。17インチ8jで8.6kgでした。8jにしてはなかなか優秀な数字だと思います。ホイール自体もとても綺麗で良い買い物ができました。

そして題にもなっているヒューズボックス/バッテリーの移設を友人のエディックスが行なっていたので手伝いました。

最終確認をクランプメーターで行いながらエンジン始動。発熱など十分に注意しながらテストしました。熱量的にも大丈夫そうなのでしばらくは経過観察です。友人は今回ので消化器を車内に積むようにしています。自分で作った配線で燃えんのとかまじでやばいですからね。

こんな感じで僕は助手席に座りながら発熱量とクランプメーターの数値を確認していました。クランプメーターがついてる線はACCからヒューズボックスに繋がる充電制御などが関わるメインハーネスなので30〜59Aくらいで変動してました。テストもいい感じだったのでとりあえず昨日はここまでで終了って形でした。

また後日配線を2本に増やしたりして多少容量を大きくする必要もありそうなのでまだまだ改造の余地は出て来たみたいです。

俺の車も早いところ作業をして9月頭までには走れるくらいに完成させないとなーと思ってます。

アルバイト

こんにちは。昨日のブログ忘れてた。

昨日はロングでバイトだったので特に何もありませんでした。帰りに友人とたまたま会ったので菓子屋横丁までプチドライブ。横乗りでもやっぱり楽しかったです。

配線処理

おはようございます。昨日は疲れてすぐ寝てしまった。

久しぶりに放課後バイトがなかったので友人のエディックスの作業を手伝いに行きました。

その作業内容というのが、ヒューズボックス&バッテリー移設です。

来た時点で既にこの状態でした。

作業の内容としては配線を延長して束ねて車内に入れるというだけなのですがそれが本当に大変でした。

夜が深けたので照明係を担当していました。

少しずつ伸ばして束ねる地道で地味な作業ですが、

コルゲートを巻いてしっかり処理をしたらこの通り。純正のような見た目でスッキリしました。バッテリーとヒューズを移設したのでエンジンルームはとてもスッキリ。今度ぼくもバッテリー移設はやろうかなーと思いました。